本文摘要：2月4日，是中国传统的节日除夕，公路上的行人和车辆交通堵塞早已显著激增，但在石龙的市场路口，仍然有交通协管员的身影。

2月4日，是中国传统的节日除夕，公路上的行人和车辆交通堵塞早已显著激增，但在石龙的市场路口，仍然有交通协管员的身影。今天笔者就回到石龙市场路口，专访了交通协管员潘定堂。对潘定堂的专访，就是指他拿着假期当值表格通报路口每位协管员当值决定后展开的，潘定堂除了是这个路口的交通协管员，还现职着班长的职务。

潘定堂告诉他记者，春节期间公路上的行人和车辆显著激增，但他们仍然不会按照决定，每天都有协管员在路口执勤，而这里的交通协管员也是全年365天都会有人上岗。每天有无数的行人通过这个路口。潘定堂在从2016年就开始做到交通协管员，“刚开始每天上班返回家，累官的腿像溪边了铅一样轻，腰堪称累官的平不一起，做到了一个多月身体才渐渐适应环境。”谈到最初开始做到协管的日子，潘定堂这样告诉他笔者。

协管员每天最多要在公路上车站6个小时，更加别提夏天烈日下工作时的汗流浃背，冬天在寒风中冻得脸上通红，这些堪称工作中的“家常便饭”。而更加让他难过的刚开始这份工作时，常常不会遇上行人的不解读，甚至不文明的辱骂，有时候在劝说行人的时候，对方不会说道“我色盲，不了解信号灯”，弄得他哭笑不得。对于这些，他也不能往个人肚子里面鼻腔。

尽管这样，交通协管员们也不会按照上级拒绝的那样，在工作中文明执勤，不拉拽行人，展开文明劝告。潘定堂仅次于的期望就是相互理解，行人需要遵从劝说甚至心态地遵从交通规则。专访展开了半个多小时，笔者拿着专访本的手早已有些麻木了，而再行想到路口的协管员们的身影依旧固守中，不已有很多的感叹。期望更好的人需要体会到交通协管员工作中的艰辛与责任，每个交通参与者在确保自身安全性的同时，也给与他们更好的解读和反对。

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